对中型42CrMo钢差速器壳锻件进行了形变淬火和高温回火的形变热处理。主要的工艺过程：将坯料在中频炉中加热至1100～1150oC，总变形量为47．4％的锻造，风冷30～60s至950～1000oC，在PAG水溶液中淬火10min以上。结果，差速器壳锻件的力学性能明显高于普通热处理件，还简化了工序，缩短了生产周期，降低了能耗和生产成本。形变淬火提高零件力学性能的机制是，形变淬火马氏体板条束的直径远小于普通淬火马氏体，而且除相变强化外，还有位错强化和亚晶强化效果。

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